買取価格410,000円
基本情報
コンディション
ほとんど乗っていないため、非常にコンディションのよいNinja250です。
Ninja250のエンジンは並列２気筒、水冷 DOHC ４バルブです。この前のモデルである2013年式Ninja250から圧縮比が 11.6:1 から 11.3:1 に変更されています。
電話でお聞きしていたとおり、外装コンディションが非常によいので、高額査定を提示させていただきました。
新車購入後、ほとんどお乗りになってなかったので全体的に綺麗です
外観は新車同様といえますので、高値の査定額を提示されていただきました。
サイドスタンド周辺など、雨があたりやすく、サビやすい部分もきれいです。
エンジンの始動は、セル一発でした。アクセルを開けてるとスムーズに回転数も上がっていきました。まったく問題ありません。
全体的にきれいな状態が保たれており、好印象のNinja250です。オーナー様がバイクカバーをかけて大切に保管していたことが外装以外のところからも感じられます。
タイヤは充分に山があり、次の所有者の方が十分に使うことができますので、SOXとしては整備する必要がさそうです。
ただ、あまりお乗りになってなかったのか、フロントフォークからオイル漏れがあり、ダストシールの交換が必要です。
ウインカー、ヘッドライトなど、機能的には問題ありません。ヘッドライトに曇りはなく、割れやキズも見当たりません。ハンドルバーエンドに転倒によるキズなどなく、良いコンディションです。純正ハンドルバーがそのまま装着されています。レバー関連もキズなどなく、査定アップにつながりました。
カスタムはございませんでしたが、スペアキーやマニュアルを丁寧に保管されてました。
保管状態が良く、目立つマイナス査定ポイントがほとんどありません。これでしたら、SOX販売店のどの店長からも商品としてほしいという声があがるほどでしょう。今回、お客さまは数社の買取業者に査定をご依頼していました。もちろん、状態のよい車両でしたので、この2014年型 Ninja250の走行距離としては最高額といえるほどの査定額をご提示し、SOXにご売却いただきました。
バイク買取業者を数社呼んでいたのですが、SOXさんが一番高く買ってくれました。よかったです。
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