KAWASAKI / カワサキ 250TR

KAWASAKI / カワサキ 250TRについて

【250TRの特徴】


250TRは2002年に登場した、250ccクラスストリートトラッカーモデルです。ストリートトラッカーはTWやFTR、グラストラッカーがあり、カスタムベースとして大人気となっていた時に後を追って登場しました。
250TRという名前は、1970年に登場した250TRバイソンから来ています。250TRバイソンは2stオフローダーでした。

■エストレヤのエンジンを使用


エストレヤの系譜に名を連ねる通り、エストレヤの兄弟車としてラインナップされました。これは車両に関しても同じで、同系統の空冷4ストローク単気筒を使用しています。
このエンジンは、デザイン的なところからブラック塗装されて採用され、250TRが生産終了になった後もエストレヤに受け継がれました。

■250TRの歴史


2002年に登場した250TRは、2010年を除いて毎年のカラーチェンジを行いました。
2007年には初めてのマイナーチェンジを行い、排ガス規制に対応する為、フューエルインジェクション化をしました。

その後マイナーチェンジは行われず、2013年モデルを最後に生産終了となりました。

【250TRの系譜】


1950年 メグロシリーズ
1992年 エストレヤ
1995年 エストレヤカスタム/RSカスタム
2002年 250TR
2007年 250TR(FI)
2007年 エストレヤ(FI)
2014年 エストレヤ(最終型)

【250TRの基本スペック】


型式:JBK-BJ250F
全長:2100mm
全幅:870mm
全高:1095mm
ホイールベース:1420mm
最低地上高:165mm
シート高:775mm
車両重量:146kg
乗車定員:2名
燃料消費率(1)(km/L):41.0
エンジン種類:空冷4ストローク単気筒
排気量:249cc
圧縮比:9
最高出力:19ps
最大トルク:18Nm
燃料供給方式:フューエルインジェクション
燃料タンク容量(L):6L
燃料(種類):レギュラーガソリン
バッテリーサイズ:YTX7L-BS
タイヤサイズ(前):90/90-19
タイヤサイズ(後):110/90-18
ブレーキ形式(前):油圧式ディスク
ブレーキ形式(後):機械式リーディングトレーリング

250TRのカラーラインナップ


・エボニー
・キャンディゴールドスパーク
・ライムグリーン
・キャンディプラズマブルー

250TRの中古車相場\249,900~\1,280,000




【250TRの装備】


ストリートトラッカーは基本構成をシンプルにした、カスタムベース車として人気だったため、250TRも追加装備はほとんどありませんでした。
現在の中古車市場には、カスタムした車両が多く流通しており、様々なカスタムが楽しめます。

【250TRのパワーユニット】


エンジンはエストレヤと同様の249cc空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載しており、2007年のFI化で最大トルクを19Nmへ向上させました。
ストローク73mmは当時現行250ccクラスで最長となっていました。

【250TRのシャシー】


フレームは完全新設計となっており、1970年の250TRの復刻のような外観デザインを作っています。
各シャシーも最適化されており、ストリートトラッカーモデルとして、快適な走行性能を実現しています。


バイク館HP 250TR 在庫車両一覧
https://www.bikekan.jp/250TR

カワサキ250TR-2007-20220827

カワサキ250TR-2007-20220827
カワサキの単気筒シリーズの一台 250TRオーソドックスな見た目のからカスタム車両や通勤に使われる人気の一台の高価買取事例にな…
年式
2007年
走行距離
1.5万km
買取価格 40万円

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    廃車した251㏄以上:廃車証
    廃車した126~250㏄:廃車証、軽自動車届出済証返納証明書
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