【NC750Sの特徴】
NC750SはNC750Xと同じく、前身モデルのNC700シリーズからの排気量拡大を受けて販売された、快適性・高燃費を追求したネイキッドスタイルのバイクです。
発売はNC750Xと同じく2014年の発売となりました。
発売時は標準モデル、ABS搭載モデル、DCEモデル、DCT E-Packageの4モデルをラインナップとしました。
■共通エンジンながら乗り味の違い
エンジン・フレームをNC750Xと共通としながらも、それぞれ違うライディングポジションにより、乗り味や走行感が異なっています。
■コストパフォーマンスの高い装備
NC700シリーズの「ニューミッドコンセプト」という、効果になりすぎたバイク価格を大きく下げるという命題を受け継ぎ、高燃費やDCTの採用などを特徴とした高いコストパフォーマンスを誇るモデルとなります。
■NC750Sのモデルチェンジ年表
発売翌年の2015年に限定カラーのパールグレアホワイトを200台限定で発売しました。
2016年にはNC750Xとともにフルモデルチェンジを行いました。NC750Sのみ、ETC車載器やグリップヒーターなど装着のE-Package装備を標準とし、E-Packageが廃止となりました。
2019年のマイナーチェンジは、NC750Sは標準装備のETC車載器が2.0にアップグレードしたのみの変更となりました。
2020年をもって、NC750Sは一足先にラインナップから外れる形となりました。
NC750Xは排ガス規制も適合し、継続生産が決まっています。
【NC750Sの装備】
フル液晶タイプのコンビネーションメーターを採用しました。タコメーターは好みの色に変更できるなどのオプションが加わりました。
NC750Sのラゲッジスペースは21Lとなっており、通勤などでも快適な装備となっています。
【NC750Sのパワーユニット】
NC750Xと共通のエンジンは、PGM-FIの採用で高い環境性能を誇ります。低回転ではゆとりあるトルク感、中-高速域では心地よい走行性が楽しめます。
高燃費化と高い走行性能を両立しました。
【NC750Sのシャシー】
NC750Xと同じシャシーながらも、ライディングポジションの違いにより、異なる乗り心地や走行感を実現しました。
高いライディングポジションに加えて、大型のスクリーンが装備されているNC750X、ネイキッドスタイルで風を感じながらスポーツ走行も可能なNC750Sという特徴になりました。