HONDA / ホンダ NC750S

NC700X・NC700Sの拡大モデルとして2014年に発売されたのがNC750X・NC750Sです。エンジンのシリンダーボアを４㎜拡大して77ミリとし、排気量は669ccから745ccへとアップしています。

2012年に登場して大ヒットしたNC700シリーズ同様、従来の燃料タンクの位置に容量22Lの収納ボックスがあります。

小ぶりなフルフェイス・ヘルメットやジェットヘルメットであれば入れることができ、非常に便利です。燃料タンク自体はシート下に配され、低重心化が図られています。

NC750シリーズにもLD（ローダウンモデル）やDCT（Dual Clutch Transmission）と呼ばれる有段式自動変速機を備えたモデルがあります。

2018年モデルでは、E PackageとDCT E Packageに、2段階のトルクコントロール&オフ選択が可能なセレクタブル トルク コントロール（HSTC）を採用しています。
これは後輪がスリップしたときに燃料噴射を減らすことで、過度のテールスライドを抑えてくれますので、雨天やダート走行でライダーを助けてくれます。

ツアラーとして、また長距離通勤バイクとしても人気を博しているNC750ですので、SOX買取りチームとしても、ぜひお売りいただきたいバイクの１台です。
特にDCTは台数が少ないため、高額査定になる傾向です。

また、同じく2018年モデルからは、シート高が800㎜となり、それ以前のLD（ローダウン）仕様と同じ高さになっています。