KAWASAKI / カワサキ Ninja(ニンジャ)250

KAWASAKI / カワサキ Ninja(ニンジャ)250について

【Ninja250/ニンジャ250の特徴】


ニンジャ250は2013年に登場した、250ccフルカウルスポーツモデルです。2008年に登場していたニンジャ250Rがフルモデルチェンジし、後継機種としてデビューしました。
ニンジャ250Rの大ヒットで、世間は一気に250ccフルカウルスポーツブームに突入しました。ブームになると、各メーカーから同クラスの洗練されたマシンが投入されるのは必然で、ニンジャ250もZX-10Rのデザインをベースとして開発されました。


■フルカウルスポーツブームの火付け役としての人気


ニンジャ250Rのフルモデルチェンジとして登場したニンジャ250Rは、年間販売計画台数を6000台に設定していました。もともと人気の高かったニンジャ250RがデザインをZX-10Rをベースにして、さらに性能面もアップしているモデルとして、予約が殺到しました。そして、わずか3日で計画台数に達してしまうという、前代未聞の人気となりました。

■ニンジャ400と共通設計の3代目


2018年のモデルチェンジで、ニンジャ400と共通設計となったニンジャ250は、エンジンを完全新設計としました。最高出力は31ps/11000rpmから39ps/12500rpmと向上し、さらに高回転エンジンとなりました。
中身もSSとなったニンジャ250ですが、車体価格は高過ぎず、ビギナー向けエントリーモデルとしても重要な存在となりました。

■ニンジャ250の歴史


2013年の発売時から、限定カラーのSpecial Editionを併売としています。
2015年のマイナーチェンジでは、ニンジャ300に標準装備としていたアシストスリッパ―クラッチを採用しました。
2016年にはSBKのカワサキファクトリーチームジョナサン・レイ選手のチャンピオンを記念したKRT Editionを発売しました。

2018年には、フルモデルチェンジを行いました。
外観デザインをZX-10Rをベースとしながら変更を行い、エンジンを新設計としました。
また、ABSは標準装備となり、LEDヘッドライトの装備もしました。
2023年には、平成32年排ガス規制に対応するマイナーチェンジを行い、型式を8BK-EX250Yとしました。


【Ninja250/ニンジャ250の系譜】


1990年 ZZR250(前期)
2002年 ZZR250(後期)
2008年 Ninja250R
2013年 Ninja250/300(EX250L)
2013年 Z250/Z300
2018年 Ninja250(EX250P)

【Ninja250/ニンジャ250の基本スペック】


型式:8BK-EX250Y
全長:1990mm
全幅:710mm
全高:1125mm
ホイールベース:1370mm
最低地上高:145mm
シート高:795mm
車両重量:166kg
乗車定員:2名
燃料消費率(1)(km/L):32.3
エンジン型式:EX250PE
エンジン種類:水冷4ストローク2気筒
排気量:248cc
圧縮比:11.6
最高出力:35ps
最大トルク:22Nm
燃料供給方式:フューエルインジェクション
燃料タンク容量(L):14L
燃料(種類):レギュラーガソリン
バッテリーサイズ:FTX9-BS
タイヤサイズ(前):110/70-17
タイヤサイズ(後):140/70-17
ブレーキ形式(前):油圧式ディスク
ブレーキ形式(後):油圧式ディスク

Ninja250/ニンジャ250のカラーラインナップ


・メタリックマグネティックダークグレー
・メタリックカーボングレー
・ライムグリーン×エボニー(KRT Edition)
など

Ninja250/ニンジャ250の中古車相場\226,200~\809,800




【Ninja250/ニンジャ250の装備】


全灯火類はLEDとなっており、アナログ指針メーターを中央に配置し、右側にデジタル速度計等を配置した、カワサキ特有のメーターを装備しています。
また、リアシートと別体式となっているメインシートもケーブルを引くだけで簡単に外れる仕組みとなっており、バッテリーアクセスを始め、メンテナンス性も向上しています。

【Ninja250/ニンジャ250のパワーユニット】


248cc水冷パラツインエンジンは、35馬力の高いパワーと低回転域での力強いトルクを発揮します。
また、エアクリーナーボックスをエンジン上部に搭載し、車体のスリム化に貢献しています。そのため、カワサキの特徴でもある、シート周りがスリムで足つき性が良い面にも大きな貢献をしています。

【Ninja250/ニンジャ250のシャシー】


フレームはニンジャH2をベースとした、トレリスフレームを採用しました。剛性を最適化し、大幅な軽量化に成功し、優れた安定性を実現しています。
サスペンションは、立ち気味なキャスター角となっており、安定したライディングポジションと軽快なハンドリング性能に貢献しています。


バイク館HP  Ninja250/ニンジャ250 在庫車両一覧
https://www.bikekan.jp/ニンジャ250

カワサキNinja(ニンジャ)250

カワサキNinja(ニンジャ)250
ほとんど乗っていないたコンディションのよいNinja250です。外観は新車同様といえますので、高値の査定額を提示いたしました
年式
2014年
走行距離
500km
買取価格 41万円

カワサキNinja(ニンジャ)250_2

カワサキNinja(ニンジャ)250_2
カワサキ250CC人気の一台NINJA250のサスペンションとマフラーが変更された一台の買取ケースになります。
年式
2015年
走行距離
1.2万km
買取価格 45万円

カワサキNinja(ニンジャ)250_3

カワサキNinja(ニンジャ)250_3
パワフルな水冷並列ツインエンジンを体感しませんか。
年式
2020年
走行距離
3,600km
買取価格 46万円

カワサキNinja(ニンジャ)250_4

カワサキNinja(ニンジャ)250_4
外観が綺麗な状態でWR‘sマフラー装備車両になります。
年式
2016年
走行距離
1.9万km
買取価格 33万円

カワサキNinja(ニンジャ)250_5

カワサキNinja(ニンジャ)250_5
Ninja250 ABS
年式
2018年
走行距離
1,810km
買取価格 48万円

カワサキNinja(ニンジャ)250-2021

カワサキNinja(ニンジャ)250-2021
スポーツ走行からゆったりツーリング様々な楽しみ方の出来る大変人気の2気筒スーパースポーツNinja250(EX250P)のカスタマイズ…
年式
2021年
走行距離
2,670km
買取価格 52万円

カワサキNinja(ニンジャ)250

カワサキNinja(ニンジャ)250
現行ニンジャ250 社外マフラー装備査定金額頑張りました!
年式
2018年
走行距離
1.1万km
買取価格 36万円

カワサキNinja(ニンジャ)250-20230311

カワサキNinja(ニンジャ)250-20230311
車庫保管で、大変綺麗な車両だったので、高額査定となりました。
年式
2021年
走行距離
3,425km
買取価格 47.5万円

バイク館
あなたの愛車大切に査定します
査定依頼はこちら

バイク館事故・故障バイク買取りします!

買取に必要な物をご準備いただけると
スムーズに査定結果をご案内できます。

  • バイクの登録書類
    251㏄以上:自動車検査証(いわゆる車検証)
    126~250㏄:軽自動車届出済証
    125㏄未満:標識交付証明証
    廃車した251㏄以上:廃車証
    廃車した126~250㏄:廃車証、軽自動車届出済証返納証明書
  • 自賠責保険証明書
  • 印鑑(認め印)
  • 代金の振込口座の情報
  • 身分証明書
    (運転免許証、パスポート、写真入り住基カードなど)

必要項目を入力するだけ、カンタン査定

買取金額がすぐわかる!

必要項目を入力するだけで買取金額がすぐわかる!

オンライン自動査定

STEP1 メーカー名の指定

STEP2 排気量の選択

STEP3 車種の選択

STEP4 年式の選択

STEP5 走行距離の選択

中古バイク買取はバイク館SOX! まずはホームページから個人情報不要のオンライン自動査定でバイクの買取相場をご覧ください。