HONDA / ホンダ VFR400R

HONDA / ホンダ VFR400Rについて

【VFR400Rの特徴】


VFR400Rは1986年に登場した400ccV4エンジン搭載のレーサーレプリカです。
1986年~1992年までの7年間で2回のフルモデルチェンジを行っています。
1986年はNC21型、1987年~1988年はNC24型、1989年~はNC30型となっています。
NC21型はVF400Fの派生モデル、VF400Fインテグラに続くV4エンジン搭載のフルカウルモデルとなっています。アルミツインチューブフレームを採用し、ダブルクレードルフレームだったVF400F系とは異なり、レーサー仕様となっています。

NC24型は片持ちのスイングアームを採用。ホイール着脱の容易さが求められるレーサーにさらに近づいた形となりました。

3代目のNC30では点火プラグを小径化し、吸排気バルブを大経化するなど洗練されたエンジンに加え、クロスレシオ化した6速ミッションやバックトルクリミッターを備えたクラッチなどが採用されました。

NC21型が約1年、NC24型が約2年、NC30型が約4年の生産となり、1994年のフルモデルチェンジでRVFに車名を改められました。

VFR400Rの基本スペック


NC30型
全長:1985mm
全幅:705mm
全高:1075mm
ホイールベース:1345mm
最低地上高:125mm
シート高:755mm
車両重量:185kg
燃料消費率(1)(km/L):37.0
排気量:399cc
最高出力:59ps
最大トルク:4kgf・m
燃料タンク容量(L):15L
燃料(種類):レギュラーガソリン

VFR400Rの中古車相場\499,000~\1,558,000



【VFR400Rの装備】


NC21、NC24型はFタイヤ16インチ、89年のNC30型から17インチとなっています。
また、NC30型からはマフラーが左出しのステンレス製となっています。

【VFR400Rのパワーユニット】


初年度のNC21型では、エンジンをVF400Fから受け継いでいますが、DOHCのカムシャフトはカムチェーン式からカムギア式に変更となっています。
NC30型では、NC21で180度にしたクランク角を再び360度に戻しています。
これはレーサーレプリカとして、レースで勝つことに重点を置いていたマシンだったので、NC21型からの変更となりました。

バイク館HP  VFR400R 在庫車両一覧
https://www.bikekan.jp/VFR400R

ホンダVFR400R-1991

ホンダVFR400R-1991
ホンダの看板的400CCレーサーレプリカ VFR400の買取事例になります。
年式
1991年
走行距離
2.8万km
買取価格 50万円

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