HONDA / ホンダ VFR800F

HONDA / ホンダ VFR800Fについて

【VFR800Fの特徴】


VFR800F は2014年、HYPER VTECを搭載した水冷4ストV型4気筒DOHCエンジン、アルミツインシューブフレームのツアラーとして登場しました。機能面では、LEDヘッドライト、トラクションコントロールシステムなど、近代的な装備が充実しており、大人のスポーツツアラーとして人気を博しています。
2007年まで国内販売されていた、VFR(RC46)の後継機種としてのデビューとなりました。

■大人を魅了するエレガントなたたずまい


コンパクトでスポーティなイメージとするために、ラジエーターを前方へ移動。また、デザイニングの段階から、シャープなエッジと質感の高さを追求しました。
ホイールもスチール製からアルミダイキャスト製に変更し、高級感をされに演出しました。

■HYPER VTECの継承


CB400SFで採用されている、回転数によって稼働するバルブ数を切り替えるHYPER VTECを継承しました。これにより、エンジンそのもののポテンシャルを引き上げることが可能となりました。

■VFR800Fのモデルチェンジ年表


RC46型VFRの意思を次いで登場した2014年以降は、2015年にカラーチェンジを行いました。
2017年にフルモデルチェンジを行い、平成28年排ガス規制に適合しました。この時にマフラーの内部構造を変更し、サイレンサー自体も変更となりました。
2019年にはインターセプターカラーの復刻を行うカラーチェンジを実施しました。同時に、標準装備のETC車載器がETC2.0へと変更となりました。
2022年10月をもって、排ガス規制への対応はせず、生産終了となりました。

【VFR800Fの系譜】


1998年 VFR(RC46前期)
2002年 VFR(RC46後期)
2010年 VFR1200F
2012年 VFR1200X
2014年 VFR800F/X

【VFR800Fの基本スペック】


型式:2BL-RC79
全長:2140mm
全幅:750mm
全高:1210mm
ホイールベース:1460mm
最低地上高:135mm
シート高:809mm
車両重量:243kg
乗車定員:2名
燃料消費率(1)(km/L):28.7
エンジン型式:RC79E
エンジン種類:水冷4ストロークV型4気筒
排気量:781cc
圧縮比:11.8
最高出力:107ps
最大トルク:77Nm
燃料供給方式:フューエルインジェクション
燃料タンク容量(L):21L
燃料(種類):レギュラーガソリン
バッテリーサイズ:YTZ12S
タイヤサイズ(前):120/70ZR17
タイヤサイズ(後):180/55ZR17
ブレーキ形式(前):油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後):油圧式ディスク

VFR800Fのカラーラインナップ


・ヴィクトリーレッド
・パールグレアホワイト(インターセプターカラー)
・デジタルシルバーメタリック
・パールグレアホワイト
・ダークネスブラックメタリック

VFR800Fの中古車相場\699,900~\1,757,800




【VFR800Fの装備】


シンプルなレイアウトのメーターを採用しました。中心にタコメーターを配置し、左右に速度計やその他情報などを配置し、シンメトリーデザインとなっています。
また、ヘッドライトとテールランプはLEDとなっており、ヘッドライトデザインは個性的なものとなっています。
シートは2段階での調節が可能で、809mmか789mmを選択できます。
ETC2.0とグリップヒータも標準装備しています。


【VFR800Fのパワーユニット】


加速時の独特な鼓動感がVFR800Fの特徴です。この特徴あるV型4気筒エンジンにHYPER VTECを搭載しました。
低-中回転域では2バルブでトルクとレスポンスを向上。高回転域では、4バルブで力強い加速感を実現しました。
また、吸気系の最適化によって、V4らしさを向上させました。
2017年のサイレンサーの変更によって、歯切れ良い重厚サウンドを奏でます。

【VFR800Fのシャシー】


メインフレームはアルミツインチューブ、リアフレームをアルミダイキャストフレームとし、日常からツーリングまで、さまざまな道を楽しみつくすことが可能となりました。
また、しなやかな作動性と操作性を求め、カートリッジタイプの正立フォークを採用しました。
ABSの装備はもちろん、フロントダブルディスク化によって、制動力の向上、安全性が向上しています。

バイク館HP  VFR800F 在庫車両一覧
https://www.bikekan.jp/VFR800F

ホンダVFR800F

ホンダVFR800F
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