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ホンダ VT250Fの買取事例一覧

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VT250F

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VT250Fのバイク買取事例

現在バイクの買取事例はありません。

【VT250Fの特徴】

VT250Fは1982年に発売された、VTRシリーズの原点とも言えるバイクです。
当時は250ccクラス2ストスポーツの台頭で、2ストが求められていた時代での4ストVツイン発売でした。
ただ、2stに負けないパワーや当時メーターバイザーとしていたビキニカウル、赤フレーム等、目を引く装備が多く採用されていたことから、VR250Fは一躍人気バイクとなりました。

■250ccクラスのクォーターブームの筆頭

VT250FとヤマハRZ250の発売で、250ccは400ccのお下がりではなくなり、各メーカーが250ccスポーツモデルを続々と発売しました。これがきっかけとなり、空前のクォーター(1000ccの1/4)ブームが始まりました。
その後は、日本で初めて累計販売10万台突破や、グッドデザイン賞を受賞するなど、二輪業界を先導する存在となりました。

■ブームの需要に合わせたモデルチェンジ

発売から約2年でフルモデルチェンジを行い、MC08後期型となり、最高出力40psを達成。
カウル装着解禁後には、VT250Fインテグラも発売し、累計販売10万台を突破した際は、白/黄/黒の限定モデルを発売。同年に阪神タイガースが優勝したことで、阪神カラーとも呼ばれます。
ネイキッドモデルのVT250Zの発売や、1986年のフルモデルチェンジにてMC15型へ移行するなど、数々の変更を行い、ロングセラーとなりました。

■VT250Fのモデルチェンジ年表

発売翌年の1983年にカウル解禁を受けて、カウル付きモデルのVT250Fインテグラを発売しました。
1984年に1度目のフルモデルチェンジを行い、吸排気系の効率向上で最高出力は4stながら40psを達成しました。燃料タンク容量を12Lから14Lへ増量し、航続距離も向上しました。
1985年に累計販売10万台突破を記念した、限定カラーモデルを発売しました。
1986年には2度目のフルモデルチェンジを行い、MC15型となりました。
高慣性吸気ポートや集合管マフラーの採用で、常用回転域から高回転域までの吸排気効率を向上。新フレームの採用で-6kgの軽量化に成功。最高出力は43psまで向上しました。
1987年にフロントブレーキをダブルディスクに変更したモデルも発売しました。
1988年にVT250 SPADAへのモデルチェンジとなり、VT250Fとしては生産終了となりました。

【VT250Fの装備】

多くのカラーバリエーションの発売や、限定モデル等を発売しました。
MC15型からは、クラッチが油圧式からワイヤー式に変更になっています。また、右側1本出しの集合管マフラーの採用やデザイン変更も行い、各年代のブームに合わせた装備となっています。

【VT250Fのパワーユニット】

MC15E型エンジンは、メカニカルノイズ減少を目的に、カムチェーンをサイレントチェーンに変更しました。コンロッドやピストンも見直し・軽量化を行い、最高出力も43psになりましたが、この頃には馬力重視の考え方から、気筒数重視の考え方に変わってしまっていました。

【VT250Fのシャシー】

MC15型から、新設計のツインチューブダイヤモンドフレームを採用し、-6kgの軽量化に成功しました。剛性も向上しており、走行性能は大幅に向上しました。
ホイールもアルミキャストホイールを採用し、軽量化に貢献しています。

VT250Fの基本スペック

型式MC15
全長2030mm
全幅715mm
全高1140mm
ホイールベース1370mm
最低地上高140mm
シート高745mm
車両重量146kg
乗車定員2名
燃料消費率(1)(km/L)52.2
エンジン型式MC15E
エンジン種類水冷4ストロークV型2気筒
排気量249cc
圧縮比11
最高出力43ps
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量(L)13L
燃料(種類)レギュラーガソリン
バッテリーサイズYB9-B
タイヤサイズ(前)100/90-16
タイヤサイズ(後)120/80-17
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク(油圧式ダブルディスクモデルも有り)
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング

VT250Fのカラーラインナップ

VT250Fの中古車相場

¥299,000~¥648,000

VT250Fの系譜

1982年VT250F(MC08前期)
1984年VT250F/Z(MC08後期)
1986年VT250F/Z(MC15)
1988年VT250 SPADA(MC20)
1991年XELVIS(MC25)
1997年VTR(BA-MC33前期)
2002年VTR(BA-MC33後期)
2009年VTR(JBK-MC33前期)
2013年VTR(JBK-MC33後期)
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