KAWASAKI / カワサキ ZRX400-II

KAWASAKI / カワサキ ZRX400-IIについて

【ZRX400-Ⅱの特徴】


1995年に登場したZRX400-Ⅱは、1994年に発売したZRX400のビキニカウル無しのバリエーションモデルで、丸目ヘッドライトや砲弾型メーター・ウインカーを装備したモデルです。
大排気量モデルのZRX1100-Ⅱや後継のZRX1200(どちらもカウルレスモデル)は2005年までのラインナップだったのに対し、ZRX400-Ⅱは2008年までのラインナップだったため、最後まで残ったカウルレスモデルとなりました。

■メンテナンス性の高いエキセントリックカラーの採用


ZZR1100やゼファーなどでも採用され、現行ではニンジャ1000SXなどでも採用されているエキセントリックカラー。何かというと、チェーンアジャスターとなっており、スイングアーム先端のクランプボルトを緩めて、エキセントリックを六角で回して調整。最後にクランプボルトを締めるだけと、クイックな作業が可能となり、メンテナンス性に優れています。
ZRX400と車体を共通しているため、ZRX400-Ⅱも同様に採用されています。


■ZRX400-Ⅱの歴史


1995年に発売したZRX400-Ⅱは、1998年に1度目のマイナーチェンジを行い、ギア比を変更する小変更を行いました。
2001年には排ガス規制に対応するマイナーチェンジを行い、触媒装置等の浄化装置を装備しました。
2003年のマイナーチェンジでは、騒音規制に対応する為、4速のギア比を変更。
2005年には、シート形状の変更を行い、シート高が10mmダウンしました。

その後はカラーチェンジを続けながら、2008年まで生産が続けられましたが、排ガス規制に対応せずに生産終了となりました。


【ZRX400-Ⅱの系譜】


1985年 GPZ400R
1986年 エリミネーター400
1987年 GPX400R
1990年 ZZR400
1994年 ZRX400

【ZRX400-Ⅱの基本スペック】


型式:BC-ZR400E
全長:2075mm
全幅:745mm
全高:1070mm
ホイールベース:1450mm
最低地上高:105mm
シート高:770mm
車両重量:186kg
乗車定員:2名
燃料消費率(1)(km/L):36.5
エンジン型式:ZX400KE
エンジン種類:水冷4ストローク4気筒
排気量:399cc
圧縮比:11.2
最高出力:53ps
最大トルク:37Nm
燃料供給方式:キャブレター
燃料タンク容量(L):15L
燃料(種類):レギュラーガソリン
バッテリーサイズ:YTX9-BS
タイヤサイズ(前):110/70R17
タイヤサイズ(後):150/60R18
ブレーキ形式(前):油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後):油圧式ディスク

ZRX400-Ⅱのカラーラインナップ


・パールクリスタルホワイト
・エボニー
・キャンディサンダーブルー
・キャンディカーディナルレッド
・メタリックオーシャンブルー

ZRX400-Ⅱの中古車相場\548,000~\1,880,000




【ZRX400-Ⅱの装備】


ZRX400は、エキセントリックカラーの採用が特徴です。メンテナンス性が高く、様々なバイクに採用され、カワサキと言えばエキセントリックというイメージも出てきています。
また、ZRXはビキニカウル装着の角目ヘッドライト、ZRX-Ⅱはビキニカウル無しで丸目ヘッドライト、砲弾型メッキメーターを装備した王道のネイキッドとなっています。


【ZRX400-Ⅱのパワーユニット】


ZRX400の水冷4ストローク4気筒エンジンは、最高出力を53ps/11500rpmで発揮する高回転型エンジンです。当時の馬力自主規制いっぱいの53馬力で、高回転域での吹け上がりは、4気筒ならではのモノでした。


【ZRX400-Ⅱのシャシー】


フロントサスペンションは正立フォーク、リアはリザーブタンク付ツインショックを採用しています。フロントブレーキはダブルディスクとなっており、最高53馬力のパワーに最適の足回り装備を揃えています。



バイク館HP ZRX400-Ⅱ 在庫車両一覧
https://www.bikekan.jp/ZRX400-Ⅱ

カワサキZRX400-II-20221203

カワサキZRX400-II-20221203
水冷エンジン搭載のネイキッド。
年式
2008年
走行距離
1.6万km
買取価格 79万円

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